خطة فورد للسيارات الكهربائية تلغي تقنية البطاريات الصينية

يكفي من السيارات الكهربائية بالفعل

فورد تقلل من خططها للسيارات الكهربائية. لماذا؟ لأنهم أدركوا ما يقوله الكثيرون منا طوال الوقت – تقنية البطاريات غير متوقعة ومكلفة، خاصة عندما يتم استيرادها من المصادر الأمريكية المعروفة. بدلاً من ذلك، تتحدث فورد عن تقنية البطاريات الصينية، ليس فقط لتشغيل المركبات ولكن لتزويد أنظمة تخزين الطاقة بالكامل. يبدو من المنطقي، نظرًا لأن الصين بدأت في هذا المجال منذ فترة، مما أدى إلى تحويل و هيمنة سلاسل الإمداد العالمية للبطاريات.

الأرقام لا تكذب. في عام 2022، شكلت السيارات الكهربائية فقط 5% من السوق، ومع ذلك فإن الضجيج حولها في السماء. وفي الوقت نفسه، نحن نستخدم المزيد من الفحم والغاز الطبيعي أكثر من أي وقت مضى لتوليد الكهرباء لشحن هذه السيارات التي يُزعم أنها 'صديقة للبيئة'. من يخدع من هنا؟ تبدو فورد أكثر ذكاءً بشأن حقيقة أن المصدر الحقيقي للكنز قد يكون تخزين الطاقة. بعد كل شيء، الجميع يريد الحفاظ على الأضواء مضاءة أثناء انقطاع التيار الكهربائي.

البطاريات الصينية – سلاح ذو حدين؟

الآن، يحصلون على هذه البطاريات من الصين. نفس البلد الذي قدم لنا ألعابًا تشتعل في اللهب وطلاء يحتوي على الرصاص على مجسمات أطفالنا. انظر، إنها حقيقة أن الصينيين قد نجحوا في دمج الفعالية من حيث التكلفة مع الابتكار – على الأقل من حيث خلايا البطارية. لكن هل يجب علينا وضع بنية الطاقة لدينا، واستقلال شبكتنا، في أيديهم؟ هذه محادثة تستحق أن تُجرى على أكثر من بضع بيرة.

تشير التقارير إلى أن CATL الصينية، واحدة من الشركات الكبيرة في عالم البطاريات، تتعاون مع فورد. فكر في الأمر: إذا كانت شركات السيارات الأمريكية مثل فورد تعتمد على التكنولوجيا الصينية إلى هذا الحد، أليس من الوقت أن نتساءل عن جودة وموثوقية ما هو متاح محليًا؟ أعني، أن CATL شحنت أكثر من 96.7 جيجاوات ساعة من البطاريات في عام 2021 وحده، وهو ما يمثل ضعف ما أبلغ عنه أي مصنع أمريكي. عندما يتعلق الأمر بأحدث كيلووات، الثقة تساوي الأهمية مثل التكلفة.

التخزين فوق السرعة: تحول تخزين الطاقة

إليك تحول – فورد لم تعد تفكر في السيارات فحسب. إنهم يفكرون في أنظمة تخزين الطاقة باستخدام هذه التكنولوجيا الصينية المستوردة. حان الوقت أن نسأل أنفسنا: هل نحن مستعدون لتبادل صرخات المحرك V8 بحزمة بطاريات موجودة في قبو منازلنا؟ أو أسوأ، صداع إدارة أحمال الطاقة؟ تخزين الطاقة يتولى المهمة حيث فشلت السيارات الكهربائية، خصوصًا مع استمرارنا في تشغيل أنظمة تكييف الهواء خلال تلك الصيف الحارقة. دعونا نواجه الأمر، الموثوقية هي كل شيء عندما يتطلب الصيف الاجتهاد.

فكر في ذلك. تستمر معظم الأنظمة الأمريكية للبطاريات الاحتياطية حوالي 10 سنوات مع تكاليف تتجاوز 15,000 دولار. لكن خطة فورد الجديدة قد تغير ذلك – إذا استطاعوا التأكد من أن هذه الأنظمة قوية بما يكفي للمنازل الأمريكية، وليست مجرد تقنية هشة مستوردة بالجملة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تؤدي تأخيرات الشحن من الموردين الدوليين إلى تعطيل الجدول الزمني. عندما تجعل AJPOWER الأمور تحدث، نحن نتخطى تلك العقبات لأننا نملك مصنع صب الألومنيوم في الشارع. زمن تأخير شهر؟ ليس مشكلتنا.

المخاطر الحقيقية: ليست كل شيء عن التكلفة

ومع ذلك، ليست التكلفة هي القلق الوحيد. هل لاحظت عدد الشركات الأمريكية التي تتحدث بلا نهاية عن الابتكارات التي لا تتحقق؟ نرى السيارات الكهربائية تعد بمدى 300 ميل وتتعطل عند 150 لأن إدارة الحرارة تم إغفالها. هل تذكر عندما احتشد الموردون لتقديم "البطارية المستقبلية" التي لم تستطيع تحمل شتاء مونتانا؟ من الأفضل أن تأمل فورد أن هذه الواردات يمكن أن تزدهر حيث لم تنجح التكنولوجيا المحلية.

هل تذكر ذلك الوقت عندما انهارت الشبكات الكهربائية في تكساس؟ صدمة برد واحدة ودمرت البنية التحتية. يمكن أن يكون تخزين الطاقة هو الجواب، إذا كانت قوية ومصنعة وفقًا للمواصفات الصحيحة. هذه الخطوة نحو هذه البطاريات المتقدمة لا تستحق العناء إلا إذا بنيناها بشكل صحيح. خلاف ذلك، سنكتفي فقط بالنظر إلى تلك الحزم الجديدة اللامعة من البطاريات بينما يكون التيار الكهربائي مقطوعًا ونتأوه بأسنان مشدودة.

الخط السفلي: الموثوقية والثقة

بالطبع، فإن وعد بخفض التكاليف أثناء زيادة الإنتاج يبدو رائعًا، ولكن دون ضمان الموثوقية، إنه مجرد دخان إضافي. نحتاج إلى أن نسأل، "كيف تتعامل هذه الأنظمة مع الضغوط في العالم الحقيقي؟" إذا كنت تدير مصنعًا في ديترويت، فإن بعض البطاريات المعيبة ليست مجرد إزعاج – إنها كارثة.

فورد تفكر في شيء ما من خلال النظر إلى ما هو أبعد من المركبات، ولكن يجب أن يأتي التحول إلى تخزين الطاقة مع إجابات حول التحمل والفعالية – ولنpretend بأن الأمر مجرد توصيل وتشغيل. الثقة في الإنتاج أمر بالغ الأهمية، واستخدام التكنولوجيا الصينية في التحول الأمريكي يمكن أن يعمل، ولكن فقط إذا تم فحص كل وحدة تخرج من الباب، وتمت مراجعتها، وأثبتت فعاليتها في الميدان.